碳关税与绿色贸易壁垒：制造企业必须面对的新门槛

欧盟碳边境调节机制（CBAM，俗称碳关税）自2026年起进入全面实施阶段，成为中国制造业出口必须面对的新挑战。根据规则，欧盟将对进口的水泥、钢铁、铝、化肥、电力、氢等六大类产品征收碳关税，征收依据是进口产品的碳排放量。 碳关税对中国制造业的影响不容小觑。欧盟是中国重要的贸易伙伴，2024年中欧贸易额约7830亿美元，其中机电产品、钢铁、铝等产品占相当比例。以钢铁行业为例，中国对欧出口钢铁面临每吨数十欧元的碳关税成本，相当于增加了3%-5%的关税壁垒。 一方面，碳关税将倒逼出口企业降低碳排放。部分出口导向型企业已开始行动，在工艺改进、能源结构优化、循环经济等方面加大投入。一位钢铁企业的负责人表示：出口到欧洲市场的产品，我们必须拿到绿电证明或者碳足迹报告，否则就要交碳关税。 另一方面，碳关税也在重塑行业竞争格局。高碳排放企业在国际市场竞争中将处于劣势，而低碳、零碳产品的价值将凸显。这对在绿色低碳领域有技术积累的企业是利好，对传统高碳企业则是压力。 值得关注的是，碳关税只是绿色贸易壁垒的一种形式。欧盟的生态设计指令、电池法规、可持续产品法规等，也在构建更加严格的环境标准壁垒。这些规则对中国制造业的影响范围更广，几乎涉及所有出口欧盟的工业品。 应对碳关税和绿色壁垒，需要多方协同。企业层面，需要建立碳排放核算能力，摸清自身碳足迹，加速低碳转型；行业层面，需要推动供应链协同减碳；政策层面，需要推动碳市场与欧盟CBAM的对接，减少双重核算。 碳关税是新挑战，也是绿色转型的催化剂。对于有远见的制造业企业而言，早布局、早行动，才能在新规则下占据主动。