6月16日至17日，2026年"活力中国调研行"天津主题采访活动连续走访海油工程天津智能制造基地、联想（天津）创新产业园和天津港C段智能化集装箱码头。三个看似不相干的场景，被同一条"机器换人—人机协同—零碳运营"的主线串了起来，也展示了天津作为全国先进制造研发基地的最新一份"成绩单"。
走进位于天津港保税区临港片区的海油工程天津智能制造基地，自动切割、智能组对、智能焊接、智能仓储等智能生产设备已规模化投用700余台套。一块近10吨重的钢板从上线到变成形状各异的平台零部件，只需要20分钟，整体生产效率较传统模式提升39%以上。
最受采访团关注的，是刚刚投用的国产海洋工程柔性制造智能焊接机器人。基地结构制管作业部副经理王超介绍，过去这一道焊缝需要4位经验丰富的老师傅忙活两天，如今1名智能操作手配合机器人，1天就能完成，效率比过去提升一倍以上，一次焊接合格率超过98%。机器人具备焊缝AI视觉识别、三维激光视觉智能组对和多层多道智能排道焊接等十余项创新工艺，能自适应不同规格的管材和复杂的焊接角度。
数十公里外的空港经济区，则是另一番"智造"景象。在联想（天津）创新产业园智能生产车间内，超过110个智能场景协同作业。一条高速贴片线每小时可贴装17.2万个元器件，每块主板上要贴4000个以上、最小尺寸只有芝麻粒三分之一大小的器件；笔记本主板段每10秒下线1块、整机每9秒下线1台，自动测试系统可在两小时内完成八大类150余项硬件检测，全程黑灯运行。
这家2023年11月落成的工厂，是ICT行业首家"零碳工厂"，2025年初入选首批"卓越级"智能工厂名单。园区目前已落地90余项零碳举措，自身减排叠加绿电绿能占比已超过总碳排量的90%。联想（天津）有限公司副总经理谢小可披露，今年9月园区将上线产值30亿元的AI和通用服务器产线，并向"领航级智能工厂"这一国家最高荣誉发起冲刺。
天津港北疆港区C段智能化集装箱码头是全球首个"智慧零碳"码头，3个20万吨级泊位、1100米岸线、设计年通过能力250万标准箱。92台无独立车头的人工智能运输机器人ART在5G专网与北斗定位下穿梭，定位精度可达±50毫米；12台自动化岸桥取消了高空驾驶室，工作人员在室内操控间用手柄完成全部操作，单人可"一拖六"同步管控6台场桥。
天津港第二集装箱码头有限公司信息部设备运行主管孔席超介绍，码头部署了10万个传感器，覆盖生产、安全、节能全场景，相比同规模传统码头，作业倒运环节减少50%，能耗降低17%。配套风电与分布式光伏年发电量约6000万度，绿电自产自足并已实现并网发电。
2025年，天津高技术制造业增加值增长5.3%，快于规模以上工业1.1个百分点。当地先后出台《关于加快发展新质生产力的意见》《天津市推动制造业高质量发展若干政策措施》等文件，为发展新质生产力、构建现代化产业体系提供支撑。从一道焊缝到一座码头，天津给出的"中国智造"答卷，并非单点突破，而是装备制造、信创算力与港口物流多线并进的系统升级。
来源：天津日报、新华网、科技日报、21世纪经济报道、光明日报。